カスタム - メンテ - 燃費
| カスタマイズ |
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記録に残してみると、思ったよりも色々やってることに気づいた。
トータルクラフトのリアフェンダー&アンダーカウルやオーリンズのリアサスも考えてるけど
やっぱり手が出ねぇ(泣)
キーカバーロックつけるのやーめた。
| 2006年 |
グリップ
2006/8/17 | 購入当時からの純正グリップが磨耗してつるつるになってたので交換しました。よく目にするプログリップのゲル耐震物です。
\1,680 |
サイドミラー
2006/8/17 | ２００６年北海道ツーリング途中のキャンプ場にて立ちごけ。右側のサイドミラーが折れました。いい機会やし交換。ポッシュ製。
\3,780*2 |
自作ホット
イナズマ
2006/5/21 | 低速でのトルクアップ、そして燃焼効率を改善し少しでも燃費をよくしたいので、こちらも他のHP様を参考にやってみようと思います。5000円以内で作りたい。
\???? |
タンクパッド
2006/5/14 | HONDA純正タンクパッド。横にワイドなタイプを購入。取り付けは裏紙をはがして貼るだけですが、上手い具合に真ん中に貼るのが難しかった・・・
\2,100 |
メーターリング
2006/5/14 | HONDA純正メーターリング。こちらも両面テープを貼ってリングをつけるだけ。ただ真ん中は気にしなくて良かったので、楽でした。
\2,940 |
リアサス調節
2006/5/6 | リアサスが柔らか過ぎて、旋回中に体が沈みすぎる。
なら硬くすればいいという安易な発想の元、リアサスの硬さ調節に挑戦。(挑戦なんてたいしたものじゃないけど) |
やっつけ
アーシング
2006/5/6 | アーシング。つまり接地。この場合はバッテリーのマイナス端子からケーブルを引っ張り、フレームやエンジンで電気を使ってる場所の近くへつなぐこと。
抵抗が少なくなってプラグのスパークがよくなったり、ヘッドライトが明るくなったり、エンジンのかかりがよくなるはず(笑)
\2,793 |
ドレンボルト
2006/5/6 | DAYTONA：ドレンボルト磁石付き。ネジ一個にしては値が張るけど、それなりの効果を期待してます。
\2,310 |
| 2005年 |
プラケース
2005/6/18 | ツーリング仕様、かつ安上がりにと言う事で、プラケースを改造。カスタマイズ感がさらにアップか！？このプラケース実はコンロのサイズにあわせて買っております。荷造りが楽チン。 |
荷台
2005/5/8 | 既製品を買うか自分で作るか散々迷った挙句、既製品は見た目がいまいち、どうせ見た目がいまいちなら自作の方が味がある、と言う理由で作りました。 |
荷掛けフック
2005/2/24 | わが愛車ホーネットは何と言っても街乗り仕様。それが原因かは知りませんが、荷掛けフックの位置が非常に悪い。それならばいい位置に増やしてしまおうと言うことで荷掛けフック増設。 |
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| メンテナンス |
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| 2006年 |
| 12/10 | クラッチワイヤーグリスアップ。
パイロットスクリュー2回転開け。 29,030km |
| 12/8 | (店) エンジンオイル交換。 28,900km |
| 10/29 | クラッチワイヤーグリスアップ。 28,652km |
| 8/25 | (店) リアタイヤ交換。 27,695km |
| 8/18 | スパークプラグ交換。 27,552km |
| 8/17 | クラッチワイヤーグリスアップ。 27,552km |
| 8/17 | ドライブチェーン清掃。 27,552km |
| 8/8 | (店：中標津) エンジンオイル交換。 25,300km |
| 6/3 | 左ウインカー取り付けネジ。 |
| 5/14 | パイロットスクリュー1回転半開け。 22,457km |
| 5/6 | (店) エンジンオイル交換。 22,296km |
| 2/18 | (店) キャブレターのカーボン除去。 |
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| 燃費 |
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| 日付 | 走行距離 | 給油量 | リッター毎距離 | 備考 |
| 2007年 |
| 1/5 | 144.3km | 10.42L | 13.85km/L |
| 2006年 |
| 12/17 | 235.9km | 13.49L | 17.49km/L | 国道１号線ツーリング
平均：15.97km/L |
| 12/17 | 167.0km | 11.80L | 14.15km/L |
| 12/17 | 187.6km | 12.48L | 15.03km/L |
| 12/16 | 176.1km | 10.81L | 16.29km/L |
| 12/15 | 196.1km | 10.65L | 18.41km/L |
| 12/15 | 176.7km | 12.10L | 14.60km/L |
| 12/10 | 160.7km | 11.10L | 14.48km/L |
| 11/29 | 114.2km | 9.06L | 12.60km/L |
| 11/10 | 74.7km | 5.37L | 13.91km/L |
| 11/5 | 159.3km | 11.50L | 13.85km/L |
| 10/24 | 187.9km | 14.00L | 13.42km/L |
| 10/4 | 183.4km | 12.23L | 14.99km/L |
| 9/23 | 177.6km | 13.57L | 13.09km/L |
| 9/10 | 109.9km | 7.20L | 15.26km/L |
| 9/9 | 171.5km | 12.50L | 13.72km/L |
| 8/26 | 190.4km | 13.00L | 14.65km/L |
| 8/15 | 216.3km | 13.88L | 15.58km/L | 北海道ツーリング
平均：16.02km/L |
| 8/14 | 182.4km | 11.00L | 16.58km/L |
| 8/14 | 194.5km | 12.62L | 15.41km/L |
| 8/14 | 191.9km | 12.13L | 15.82km/L |
| 8/13 | 191.9km | 12.22L | 15.70km/L |
| 8/12 | 112.7km | 6.82L | 16.52km/L |
| 8/12 | 218.7km | 14.00L | 15.62km/L |
| 8/12 | 206.5km | 14.00L | 14.75km/L |
| 8/10 | 225.0km | 14.24L | 15.80km/L |
| 8/10 | 207.0km | 13.12L | 15.78km/L |
| 8/9 | 155.6km | 10.20L | 15.25km/L |
| 8/8 | 179.4km | 11.72L | 15.31km/L |
| 8/8 | 188.6km | 12.07L | 15.63km/L |
| 8/7 | 212.8km | 13.90L | 17.43km/L |
| 8/6 | 152.2km | 10.00L | 15.22km/L |
| 8/6 | 211.8km | 12.21L | 17.35km/L |
| 8/5 | 191.2km | 11.06L | 17.29km/L |
| 8/4 | 242.6km | 14.86L | 16.33km/L |
| 8/3 | 203.5km | 12.00L | 16.96km/L |
| 8/3 | 195.1km | 10.90L | 17.90km/L |
| 8/1 | 161.0km | 11.28L | 14.27km/L |
| 7/30 | 155.7km | 10.50L | 14.83km/L |
| 7/24 | 166.1km | 12.00L | 13.83km/L |
| 7/1 | 97.9km | 7.50L | 13.05km/L |
| 6/18 | 146.4km | 10.00L | 14.64km/L |
| 6/11 | 136.6km | 9.54L | 14.32km/L |
| 5/29 | 189.3km | 12.34L | 15.34km/L |
| 5/22 | 165.1km | 12.80L | 12.90km/L |
| 5/12 | 151.6km | 10.34L | 14.66km/L |
| 5/5 | 175.0km | 9.00L | 19.44km/L | 潮岬ツーリング
平均：16.74km/L |
| 5/5 | 201.6km | 11.64L | 17.32km/L |
| 5/4 | 209.6km | 11.78L | 17.79km/L |
| 5/4 | 148.1km | 9.80L | 15.11km/L |
| 5/3 | 154.2km | 11.00L | 14.02km/L |
| 4/26 | 141.6km | 10.90L | 12.99km/L |
| 4/9 | 140km | 10L | 14.00km/L |
| 3/28 | 100km | 6L | 16.67km/L |
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